Praegu autotööstuses elektrienergia kasutuselevõtuks arendavate suundade jaoks vajatakse sisepõlemismootoriga autoga võrreldes oluliselt rohkem kriitilisi tooraineid. See on hind, mida tuleb maksta keskkonnasõbralikele elektriautodele üleminekul, kirjutab Jakob Kübarsepp Postimehe veerus „Teadlase pilguga“. Vähem on räägitud sõidukitest, kus vesinik asendab kas täielikult või osaliselt bensiini, diislikütust või gaasi. See võimaldaks jätkata enam kui sada aastat kasutuses olnud sisepõlemismootorite kasutust, samas kahjustades keskkonda palju vähem. Samuti väheneb märkimisväärselt vajadus kriitiliste toorainete järele. (2.12.23, Postimees, „Kriitilised toorained mõjutavad auto arengut“, lk 8). Loe siit.